Əvvəlcə avtomobildəki əyləc sistemi haqqında qısa məlumat verək.
Əyləc sisteminin əsas prinsipi belədir: Əyləc pedalına basdığınız zaman rezervuardan olan əyləc mayesi tormozun içərisinə daxil olur.əyləc əsas silindr(ana silindr) və əsas silindr pistonu hidravlik təzyiqə səbəb olan əyləc yağına təzyiq edir.Təzyiq vasitəsilə ötürülürəyləc xətləri/şlanqlarvə sonra gedirəyləc təkəri silindrhər təkərdən.İçindəki əyləc mayesiəyləc təkəri silindrnin pistonunu itələyirəyləc kaliperidoğru hərəkət etməkəyləc diskləri, və piston onu idarə edirəyləc kaliperisıxmaqəyləc disklərinin rotorları, bununla da avtomobili yavaşlatmaq üçün böyük sürtünmə yaradır.Ümumiyyətlə, öz çəkisi 5 tondan az olan avtomobillər hidravlik əyləclərdən istifadə edirlər.
Avtomobilin sürəti artdıqca, bir ayaqla əyləc pedalına basmaq gücü maşını tez dayandırmaq üçün kifayət etmir, ona görə də insanlar əlavəəyləc vakuum gücləndiricisiüzərində təzyiqi artırmaq üçünəyləc əsas silindrpiston.Benzinli mühərriklər üçün suqəbuledici manifold kifayət qədər mənfi təzyiq yarada bilər, lakin yayla ərazilərində kifayət qədər mənfi təzyiqə nail olmaq üçün mühərriki qızdırmaq lazımdır.Dizel mühərrikləri kifayət qədər vakuum mənfi təzyiq yarada bilməz.Nəzərə almaq lazımdır ki, turbomühərrik mühərrikin işlənmiş qazının sıxılması ilə kompressorla doldurulur.Turbin kamerasının suqəbuledici portu mühərrikin egzoz manifolduna, egzoz portu isə egzoz borusuna birləşdirilir.Sonra kompressorun suqəbuledici portu hava filtri borusuna, egzoz portu isə suqəbuledici boruya birləşdirilir, buna görə ayrıca vakuum nasosunun əlavə edilməsinə ehtiyac yoxdur.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün, suqəbuledici manifoldu olmayan, təbii olaraq vakuum yoxdur, buna görə dəelektron vakuum nasosulazımdır, qısaca EVP adlanır.Bəzi benzinli avtomobillərdə indi varelektron vakuum nasosumühərrik dayandıqda əyləc gücünün düşməsinin qarşısını almaq üçün əlavə edilmişdir.Ümumiyyətlə, ən əhəmiyyətli avtomobilelektron vakuum nasoslarıyeni enerji vasitələri üçün əsasən üç kateqoriyaya bölünür: pistonlu nasoslar, diafraqma nasosları və elektron quru qanadlı nasoslar.Onların arasında pistonlu nasoslar və diafraqma nasosları çox böyük və səs-küylüdür.Lakin quru qanadlı nasos, kiçik ölçülü, aşağı səs-küy və yüksək qiymət yüksək səviyyəli avtomobillərdə istifadə olunur.
EVP-nin ən böyük üstünlüyü odur ki, o, orijinal avtomobildə az dəyişikliklər edir.Yanacaqla işləyən avtomobili tez bir zamanda elektrik avtomobilinə dəyişə bilər.Şassidə hər hansı dəyişiklik etməyə demək olar ki, ehtiyac yoxdur.
Göndərmə vaxtı: 07 may 2022-ci il